GT赛车：极速狂飙 · 全部短评

观影感受：人还是应该时不时看一点鸡血电影，有助于走出影院后更加元气满满地打工。（已经完全变成社畜的形状了）（决定每个月至少安排一部）

赛车戏非常精彩，在车辆高速行驶情况下，将赛车的追逐、超越和车与车的对抗表达得异常清晰。但文戏太太弱。

7/8/2023 @ 海運 [嘉禾神秘場]。太工整太公式了，賽車場面唔係航拍就係打機UI感覺太少變化。除了男主角同David Harbour外全員工具人，而且男主一路走來都好重主角光環，所以片長135分鐘但整個劇本依然很蜻蜓點水 // 山內一典竟然搵其他演員做而本尊只係客串做壽司師傅，笑死

四平八穩的賽車片，各項元素都有，但實在是「無驚無險」。「開外掛」的觀感太重，失去了緊張感。

谁能料到Blomkamp十多年后献上生涯最佳。可以类比Top Gun Maverick，本质是一支昂贵的广告，速度和物理做到无可挑剔，其它都不重要。我一个对赛车和游戏都没有兴趣的现在在看置办全套模拟要多少钱，不知道算电影的胜利还是游戏的胜利，反正钱包要输

简单流畅观感不错的励志赛车电影。买票的主要动力还是为了催产《第十区》。

整体看还是很刺激的，观影体验有。 但是剧情很好预测，有点不分轻重，什么都讲了，但没有出彩的部分。男主入选、拿执照、赢勒芒都是标志性事件，如果重点讲其中一两个比流水账好很多。全都讲显得赢这件事太容易了。 赛车戏千篇一律，从跑第一场比赛到最后勒芒一模一样。 人物角色脸谱化，父亲一出场就知道有“和解”戏，母亲又工具人，勒芒比赛上又消失了。

卧槽那是霍纳的夫人？！不如看看Drive to Survive. Blomkamp一贯关注的人和机械的关系。尼桑是掏了多少钱，这么想上勒芒的领奖台？(原型人物确实上了勒芒LMP2组别领奖台但是另一个team. GT3纽北的事故是真事但时间线上有变化，直接影响他的职业生涯 (Anyway, 法拉利在哪里都是disaster, even in this movie...

整个计划的源动力和推进都特别地理想化和虚浮，根据真人真事改编也不清楚到底做了多少艺术加工，但故事的推进到结束都透露着一股浮躁气息的顺风顺水，主角不需要遭遇什么真正意义上的阻碍挫折就到达了终点，人物塑造差劲，目的永远先行，几段人物关系写得敷衍了事，亲情、师徒、爱情，全是想当然的处理，故事逻辑与戏剧冲突的发生也是在为本片的强广告属性让步，一切的天赋才能都是在彰显这一目的，主角越强越能证明游戏的成功，而不是独属于人物身上的人格魅力，故事最后的圆满似乎只是附加在这个代言人身上的标签罢了。

很欣慰，在一部动机简单的慕强电影中，没有出现对弱者的屈尊俯就。最大程度地尊重竞技秩序，人物的荣光仅是运动魅力的载体，赛道与引擎声才是永恒。遗憾之处在于未对凡人/职人做出区分，于是“消遣”成为可供选择的唯一观看姿态。

四平八稳，赛事的演出尤其是高潮的勒芒拉力赛全都被笼罩在无数前辈赛车片的影子下，一直在等待的想象力时刻只有最后赛道上短暂的“重返游戏”，布鲁姆坎普此次的输出全在精神层面——主角肩负着游戏极客、阶级斗争、种族革命多层面的一体化，一定程度上也是对布鲁姆坎普自己和他的创作的一次自我肯定与喝彩，他真的太需要鼓励和认可了。

赶工还是太明显了，大部分内容依旧没逃过对旧赛车片的模仿，一半以上都是三位男主不服输的“自证之路”单方面带着整片程式化发展，真正的主角还是大卫哈伯，男主本身的赛车戏还是缺乏“游戏玩家”经验的展现，一种潜移默化的偷换概念。但也正如本片最大的高光恰恰是三位男主极力实现从模拟车手步入车手的证明，戏外尼尔和索尼也在努力让本片从粉丝电影步入“电影”，这其中打破那些关于阶级和种族的身份桎梏的过程，才是本片最大的乐趣和意义，也证明无人机航拍对赛车电影依旧是革命性的进步。如若早在立项之时按《极速车王》那个格式拍才是最好的，有些可惜

作为广告太长了，作为赛车片太平淡了，作为人物传记太缺乏情感了，稀里糊涂135分钟的流水账，平庸的合格，《第九区》导演武功全废。真的不知道游戏玩家成为赛车手有啥可拍的，所有的困境都没啥感觉。

没带啥期待去看，也不认识几个演员（除了开花），但竟是部观赏性还不错的商业片。赛车片最喜欢极速风流，但这个从思路上就不太一样，因为本来就是讲游戏玩家变成职业赛车手的故事，所以镜头设计上也使用了很多游戏页面的主观视角来增加临场感，相信只要玩过赛车游戏的肯定都不会觉得陌生。比如片中有一场躲警察的追逐戏，就让我想起以前玩过的极品飞车暴力摩托之类的（虽然不知道能不能这么比），里面也有类似的关卡情节，就挺有趣的。除此之外它也是个标准的传记片，剧作的几幕都挺清晰的，人物弧光都有，父子情也get到了，最后高潮也挺燃。总之，导演上一部恐怖片把我看伤了，但这部还行，赶紧接着捣鼓第十区去吧。

看似剧情很套路，但这是真实故事改编的；看似一波一波升级打怪，但是因为节奏紧凑导致后半程还是看得很揪心，甚至最后还前后呼应来了一波“头文字D”式的自研战术。虽然是部索尼PS5游戏机的大型宣传片但是可以看到扬长避短的精华，真实故事改编弱化了剧本要求，把顶级特效玩到极致，视觉上刺激拉满还是很值得在特效厅一看！

这片他妈的是自带G值啊！震撼的音效设计配合澎湃的运动摄影和剪辑（有一定VFX，但是高度写实的）居然能在电影院给你玩出推背感，近年只有实拍开飞机的《壮志凌云2》做到了，后悔没选IMAX版！其实检验一个导演真实功底的往往不是让他/她在豪华制作班底上锦上添花，而是用捉襟见肘的预算在一部平平无奇的剧本的基础上，给观众带来一次超越类型和作者期待的观影感受，尼尔·布洛姆坎普在《GT赛车：极速狂飙》中非常完美地做到了。不被市场青睐的赛道竞速题材，要满足游戏公司的宣传需求，不配给《极速风流》和《极速车王》提鞋的乏味且简陋的剧本（讽刺的是游戏玩家实现职业车手梦是真人真事），仅6000万美元的预算，到了从拍低成本科幻片起家，制作过电子游戏，十分懂得运用强行业关联的沉浸式视听元素的尼尔手中，那就是一场货真价实的风驰电掣之旅。

“根据真实事件改编”的合理程度比肩《速度与激情》，每一帧都透着布洛姆坎普打卡下班般的不耐烦。

【3】叙事的浮光掠影让人物情感始终处于悬浮，但至少大段的赛车戏还闪耀着专业主义，每一场竞赛都循序渐进，直至勒芒赛道的最后时刻，主角重新掌握属于电子游戏的“经验”，也带领电影走向圆满。

從模擬器走到駕駛座，從遊戲走到現實，改編自真人真事，索尼跟Playstation總算是把賽車遊戲透過真人真事改編成電影了，賽車電影的前輩如此之多，本片用遊戲玩家走向職業賽車手的視角呈現，出發點算有新意，但內容基本上都是套公式，賽車場面的調度很謎，可能是4年前的《賽道狂人》太深植我心，我竟然對這部片的賽車場面調度也不太滿意XD，雖說是及格的賽車電影，但故事照著公式走的前提下其實也拍的過於水到渠成，最後的24小時耐力賽應該要有更多精神層面的拉鋸抗爭才對，可惜沒太多精神層面抗爭僅憑回歸遊戲初衷便開大絕到結尾了，是及格的賽車電影，也是獻給玩F1賽車模擬器的玩家的情書，但有太多賽車電影前輩在前，對這部片的感受說不上特別強烈，賽車場面的空拍調度有太多也倚賴空拍機拍攝，這也是我對調度不太滿意的原因。

1、整个电影像游戏的广告片。2、对主角励志的成长路程刻画的很肤浅，从一个游戏宅男到世界顶级赛事勒芒耐力赛的职业车手演的很儿戏，好像所有玩游戏的人只要赛车游戏玩的好，最后都能成为职业车手一样。3、就算有真实事件当背书，不也是个个例吗？那个真实事件里的主角从游戏宅男到职业车手的成长经历，肯定不会是像这个电影一样如同儿戏。4、电影中大量运用游戏画面，侧面展现出游戏的质量，但是里面的角色一打鸡血，就一脚油门踩进油箱，然后撞车死伤无数，在游戏里可以这样玩，但是在真实赛场上都是职业选手，这样好吗？这是在推广赛车运动吗？5、整体打分：剧情逻辑3分，画面展现4分，演员表演4分。