不要相信什么集体荣誉，那只是一个让你失去所有的陷阱！
极速车王 · 全部短评
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7.5分。这奏是个奥斯卡陪跑片，因为各方面都还不错所以拱进了最佳影片提名，又因为各方面都没到极致所以一个奖都拿不着。整个剧作太老派甚至过时了，作为爽片没必要铺垫那么久，反派角色的设计也太套路（倒是最后的比赛结果还真没料到）。贝尔老师太敬业，上一年刚演了发福的副总统，下一年又瘦成了闪电赛车猴，而且贝尔老师真是演啥像啥，可惜贝尔跟马达俩人之间毫无化学反应。
看名字以为要黑法拉利，看了个开头发现要黑福特，看到结尾发现果然是黑福特。中文译名也太烂了吧，毫无信息量。另外我真是怎么都看不顺眼贝尔
贝尔毕竟是开过蝙蝠车的人👌结尾把我看伤了呜呜呜呜呜……
酷爱直译的大陆发行，为何不直接翻成《福特大战法拉利》呢？“极速XX”之类的轰油门辨识度，真要让人误以为自己早已经看过了
那时候的车真好看啊，车的外形审美真的退步好多。
3.5；四平八稳，中规中矩，沉稳有余惊喜不足，典型类型片路数，比较路人相。 除了最后的赛场高潮戏，研发过程觉得挺有看头，既有科普性，而且在驾驶专业技能之外，让车手与车子构成有更紧密的情感联系---一手打造的产物，超脱了寻常意义上的机械操控，也为人车合一、一骑绝尘的孤高感铺垫十足，更为终局平添一份悲壮。 前一小时的文戏铺垫委实太长了，以及收尾也嫌啰嗦，各方面的力道都使得太均匀；比起家庭戏，亦友亦伯乐的情谊难道不更好看嘛？ 让人感动的两点：1、后视镜里空无一人，此刻才是一切的意义；2、恩佐·法拉利的脱帽致敬。
C / 巨型爽片，但真的可以更好。既然已经敏锐地捕捉了“速度”，甚至也找到了关于凝固与静止的诸多对比概念——那就应该让前者更瑰丽更肆无忌惮，让它以内生于资本与官僚体系的速度去冲破去摧毁。现在这样加上诸多拖泥带水甚至与人物精神冲突的剧作细节（结尾妻子突然冒出一句“他成长了”的时候简直想甩一星，编剧真的有脑子吗？），只能证明影片的遭遇和Ken一样困窘而已。
我大营销部才是创造历史 改变历史的 嘻嘻
Instant classic.
千万不要看任何相关资料，一片空白去看能获得最高体验。
当肯望向后视镜的却长时间空空如也时，你能感受那种孤独感。当他放弃以第一名冲入终点时，你会为这个大男孩与现实的妥协感到心酸和尊敬。
与《极速风流》同是赛车手传记片，却都能使不懂车的观众看得入迷，且二者结尾同样出彩深刻。越不了解事件本身越能达到出乎意料的效果，批判力MAX！福特VS法拉利实际上讲的是天才双雄VS福特公司高层（庞杂体制），反抗与妥协，福特大胜法拉利却是尊法拉利贬福特的调调，很值得细思玩味。贝尔的演技已然出神入化，要说影片有什么遗憾，那一定是没有找汉斯季默担纲配乐。8.5/10
表面是赛车片，本质是呈现官僚主义的，人性之丑恶令人作呕。一个纯粹的赛车手，和一个帮他解决其他一切问题的人的故事，兄弟情动人，可惜的是天才总能遇上杂碎。看完再也不会想买福特了，一个没主见的老板、一个唯利是图的商家令人心寒，对法拉利充满尊敬。贝尔饰演的“牛头犬”脾气已经够好了
作为广告🐶对这种get screwed over by stupid client’s stupid politics的故事充满共鸣感。
成长不是妥协，成长是接受。
感触最深的就是最后ken的决定。不可一世的不知世故的纯粹赛车手终于在最后放下身段向世俗妥协，奉献了一出皆大欢喜的结局。嗯，好像感觉还不赖？下一秒恶心的现实一秒把你拉回这个操蛋的世界。从来都不缺皆大欢喜，这个世界缺的是纯粹。
赛车历史上居然发生过为了公司商业形象三辆赛车手拉手一起抵达终点这种荒诞事，人生太难了。。。
从舍我其谁的革命焰火，到与我何干的云淡风轻，好莱坞传记片的又一反英雄处理。在听从时代召唤与其共振后，反向逆潮而行，将反抗与妥协、争执与和解拉拢在同一轨道，在史学素材的拼接中完成哲学表达。
影片别出心裁地采用了“并肩作战型”双主角模式，而非[极速风流]的“宿敌相杀式”结构，而且我行我素的传奇车手肯·迈尔斯实力超群（因此也与许多运动题材影片的“弱者逆袭”母版大相径庭），于是，影片张力和悬念便难以抵达极点。不过，商业集团与官僚主义vs个体理想与纯粹竞技的二元对立一定程度上起到了替代性敌手的作用，反讽式的收尾亦颇有力量。影片的塞车段落拍得非常地热血，令人大呼过瘾。贝尔的表演一如既往地无懈可击。美中不足的是对法拉利的着墨过少，对迈尔斯的妻儿也没有深入地刻画。（8.0/10）