生死航班 · 全部短评

真想永远需要敢于发声的人来传递！

罪恶不在于故意为之，而在于默认罪恶存在的合理，没有提出足够的质疑 掠夺性资本主义会自我毁灭，也会害死人 美国的经济。40%的比重是金融，之前的占比是20%，脱实向虚 资本的原罪，只以利益和效率为第一优先级，忽视人的根本权益

波音737max坠毁后续

海报很贴切

好看我觉得特别刺激

只能说人都是有立场的：认为波音必须入刑，就会找出无数个它是杀人凶手的“证据”，以及否定这台“杀人机器”及其帮凶FAA所做的一切；737MAX复飞在国内也马上满一年，MCAS升级后还在那里，它并没有再“杀人”，也不是被制造出来用于蓄意杀人；两起空难最终报告已出，飞安需要我们能从过往的教训中学到真正有用的东西并且避免同样的问题再犯，不是揪着一口锅不放，彰显鸡蛋碰石头的勇气一辈子感动自己；即使说一万次体制是大锅，即使真能送走半个波音又怎样呢，下一条恶龙一样会来，这条恶龙是我的固执、你的傲慢和他的疏忽

波音公司……

众多飞机失事事件积累而来人血教训，却终究敌不过资本的力量，基于事实的陈述却给到自我无尽的叹息，大概就是对这个世界哀莫大过心死。

建议与《一落千丈：波音大调查》一并观看，有助更加全面看待波音空难事件。

还行吧

美国总有对抗强权的渠道，遏制资本和强权为所欲为

很粗浅的事件进程完整回顾。 max早复飞又拿到许可了，包括在中国。

当两架波音737 Max飞机在2018年和2019年仅相隔5个月坠毁时，飞行/风险跟随日常生活中发现自己处于全球悲剧之中的人们。这部强有力的纪录片通过受影响的家庭成员，他们火吧影院的法律团队，告密者和普利策奖得主西雅图时报记者多米尼克·盖茨的视角讲述。

不错的纪录片，海报直接点题

波音

所以我害怕坐飞机

基于空难之后发生的事情，人命对于资本来说根本不值一提，即使在美国