泰坦：海门灾难 · 全部短评

这个老板虽说很一意孤行但他倒是每次都自己坐里面。

当听到声音传感器在载人深潜任务中记录到的碳纤维断裂的声音时我下巴都惊掉了，更可怕的是他竟仍一意孤行。

见过很多NPD，但他们起码都损人利己。Stockton令人百思不得其解的是，他自信到认为他可以cheat death。这些年因为工作，因为看新闻，发现这世界很多所谓的精英都是包装精良的草包（看看Stockton普林斯顿的成绩单就知道）。你把权利和金钱递到这些clown手上，you get a circus.

一个自大狂，自己组装了一个会不断裂开的三无潜艇，没有完成过一次成功的下潜，就骗着几个富翁一起下海去自爆。这自恋狂傲慢到情愿搭上自己的命也不愿意承认自己失败了。

伟大的成功往往都需要极度的偏执，只不过有些运气好，有些运气差。

比马斯克还疯的人出现了，碳纤维断裂声真的太可怕了，第一次实体深度探测自己一个人潜到3939真的不慌么……真是无知者无畏啊……只能说事发必然，死神给了他那么多次机会都没有珍惜，伟大的成功确实需要运气，但对这件事来说，之前的每一次下潜都给足了好运。泰坦1号如果不是员工发现裂缝可能早就事故了，第80次下潜后对声音监控的重大变化置之不理，把不能结冰的潜水舱滞留在结冰区过冬，死神就差在这人面前现身托梦说哥们收手吧。我还以为他们用低成本碳纤维是因为方便大量生产替换备用，之前听到这个新闻我都以为他们的壳子是一次性的。。。马斯克之所以能活到现在是因为他从不坐自己的火箭去太空，也没在不靠谱的前提下让员工冒风险，只能说此人只是自大的疯子，但与聪明不沾边。

纪录片里ceo呈现出的性格和形象与我老板重叠率之高……庆幸我老板只是谋财不至于害命👋

昨晚看了 incel 男孩，今天看 incel 男神。

爆炸模拟，打捞过程，后续影响均无。不够全面

这个新闻当初我印象特别深刻，我就知道肯定会有纪录片（特别是网飞）。讲是讲的条分缕析不过整体观感一般，原来在那一次内爆前已经潜过那么多次了，我还以为第一次就失败了，不过失败的原因大差不差，当个人狂妄自大以及漠视科技时，就差不多了，那个惊魂未定的网红的心理特别能理解

声音传感器那段太恐怖了，就这样还敢坐吗

亲历者三言两语的剪辑没有啥说服力，为了立场而记录的马后炮感太强了，只是制造了自大老板就是要不加验证的碳纤维艇身的氛围，但每个关键处都没有讲明白或者令人信服，连背景音乐都显得不够客观冷静

一切的发生就是因为一个xx的领导。但活着的人们从前拍够了马屁如今开始推卸责任的样子也足够虚伪。

不敢想象困在四千多米的海底，等待着舱体被压瘪的时刻会有多绝望

事成了是疯批败了是傻逼，但是一个人坐在里面潜到三千多米听碳纤维破裂十多个小时我还是佩服他的，算是为自己的梦想献身了。另外作为纪录片略无聊，像是笼络了一群事后诸葛亮来一直说我早就知道blabla

无功无过的一部片子，只怪一个老板自大傲慢好像有点避重就轻了，监管机构的问题也很大。了解这个意外和Kim Wall的谋杀案之后，再也不想坐潜艇下海了。

算是把这个公司的出生到去世讲的了一遍，但是其实有很多很感兴趣的细节又没有深挖…………比如波音的退场，比如后面第二波的工程师都干了啥，他们做的决定关键是哪些，为什么推翻了波音和第一波工程师觉得自己可以呢………

实时赶上了这个新闻的展开的时候都没注意到是西雅图（Everett to be specific）的公司，前期还有好多技术是和 UW co-develop 的。这整个事件都一再反映世界有多草台，一个 ego 大到听不得反对意见天天幻想自己能成为跟 Elon Musk 和 Jeff Bezos 比肩的“big swinging dick”（他自己原话）的 CEO 只要有钱就能组着团队盖住所有 red flag 像模像样地拉着几条人命一起陪葬，哪怕早就有吹哨人打官司也不了了之了。但是这片子是拍得有点无聊了，两星半

资料片段挺多的 从很多早期影像资料再看回整个事件 其实也并非偶然 旁白有一句讲的很好 he‘s a humble human being, a arrogant scientist. 话说Newfoundland 那个水域真的很复杂 不要对大西洋有任何企图

因为至今还未公布调查结果和原因，听证会基本都把原因指向碳纤维的潜艇外壳，第一次泰坦号40多次就不行了，第二次80多次下潜5人丧命，更好奇这家公司的资金来源，以及为何可以屡败屡战。肇事者ceo去世，他到底是个什么样的“疯子”，乘坐过商用潜艇的人为什么，以及花了多少钱，为什么会着迷？感觉事件很多可挖。